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来自厦门市车管所的数据显示,3月,我市机动车报牌17073辆。其中,乘用车报牌10448辆,同比上涨4.19%,环比上涨72.92%。值得一提的是,新能源车报牌5421辆,首次超过燃油车(5023辆)。
品牌销量排行榜方面,比亚迪(不含腾势、方程豹、仰望等子品牌,下同)成为3月车市最大的赢家,报牌1758辆,创造了厦门车市单月报牌量的新纪录。据了解,比亚迪销量的爆棚,得益于其推出的一系列“荣耀版”车型。尤其是增配减价的海鸥荣耀版,3月报牌高达805辆,环比增长2.7倍,以超八成的市占率成为10万元以下小型轿车市场的佼佼者。其他荣耀版车型方面,宋PLUS DM-i报牌271辆,环比大幅增长2.38倍;秦PRO EV报牌95辆,环比增长超过1倍。
相比比亚迪的高光表现,其他传统品牌的表现则有些“黯淡无光”。品牌销量排行榜前十中,仅一汽丰田和广汽丰田凭借凭借卡罗拉和雷凌的大宗采购(出口/网约车/批发)订单保持同比增长,宝马、梅赛德斯-奔驰、一汽-大众、上汽大众同比下跌均超过10%。据悉,其中有部分品牌因在价格战中亏损严重,已主动下调销量任务。
新能源车方面,尽管销量首次超越燃油车,但两极分化更加严重。比亚迪一家的销量就占总量的三分之一,如果加上特斯拉,占比超过40%。而剩余的六成才由其他80个品牌贡献,其中,销量不过“百”的更是高达73个品牌,竞争十分惨烈。此外,插电混动车型的增速也比纯电车更快。数据显示,3月,纯电车型报牌3893辆,同比增长17.54%,插电混动车报牌1528辆,同比增长75.83%。
附:2024年3月厦门车市报牌数据
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